第一种，驾车驾驶找朋友或者加群，互相刷点击。

事实上，必知从2015年开始，关于HTC裁员、卖厂的传闻已是不断，只是没有想到，它会以这样的方式收场。扎克伯格就曾在访谈中认为，员辅VR市场增长速度过慢，要建立VR产业的生态，乐观来看需要五年或十年，但也有可能耗时15-20年。

但是要在手机这个领域继续生存已经不现实了，助系终极指南不如将全部资源都投到接下来即将爆发的VR行业，起码竞争还没进入红海。这四点原因恰好涉及到生产、统汽技术、市场以及运营，是一个企业的核心要素，但是HTC在哪一点上都没能把握住主动权。在这组数据中，车安Vive销量排名第四，HTC与前三商家有不小的差距。

HTC全身心投入的VR领域，全技如果在接下来能将Vive做成行业老大，在未来还是有很大机会逆袭的。也幸亏在这两年VR爆发之际，驾车驾驶HTC做出了口碑还算不错的Vive，不然的话连转型都会很难。

其实单纯的投入资金与技术研发，必知反而就容易了，因为只要是钱能解决的问题，也就不算什么难题。

舒适度不够意味着体验差，员辅大部分VR设备不能解决眩晕等问题，主要是因为很多技术难题很没有攻克。对于见惯了一个庞大市场的中国人来说，助系终极指南单就这些数字而言，niconico并不大。

2008年的时候，统汽niconico已经成为日本的本土网站中访问量排名第6的平台了。甚至目前还有一种现象：车安同样的动画或者影视剧如果存在两个视频，车安那么用户会更倾向于选择弹幕多的那个——弹幕越多，视频讨论的热度越高，看起也更加有趣。

 很快，全技这个被很多人误认为是“黑化初音”的原创插画角色得到了自己的第一部动画，全技日本动画公司Ordet和三次元共同推出了原创TV动画，动画《黑岩射手》于2012年正式播放。随着弹幕文化的发展，驾车驾驶视频不再是这些视频网站唯一能吸引用户的内容。